Таріел Васадзе заявив, що не збирається просто так миритися зі скасуванням ввізного мита на автомобілі.

Асоціація України з ЄС стала приводом для занепокоєння керівництва «УкрАвто», зокрема, Таріел Васадзе заявив, що не збирається просто так миритися зі скасуванням ввізного мита на автомобілі і закликає уряд України враховувати цікаві для національних автовиробників. При цьому зазначається, що найбільшою загрозою є Туреччина, де працює десяток автомобільних заводів.

Конференція «AutoPROm 2013», що відбулася в Києві, наочно показала стурбованість учасників у зв'язку із загальною політикою євроінтеграції України. Вже в листопаді 13% спецмита, запровадженого у квітні, може бути скасовано, проти чого виступив власник «УкрАвто» Таріел Васадзе. Учасники конференції зазначили, що без цього мита продукція ЗАЗ продаватиметься менше, що обов'язково завдасть збитків і додасть проблем робітникам заводу.

За результатами минулого 2012 року українці придбали лише 11% автомобілів вітчизняного виробництва, чому виною, за словами Васадзе, став вступ України до СОТ та зниження ввізного мита. Перевага європейських товарів вітчизняним призводить до збитків місцевого виробництва. Слід нагадати, що угода про асоціацію з ЄС скасує мита автоматично як мінімум на перший рік.

За перше півріччя 2013 року попит на продукцію ЗАЗ впав на 6%, тож не допомогли й спецмита. Загалом конкурувати вітчизняному виробнику зі світовим автопромом важко, оскільки і асортимент, і якість, і ціни залишають бажати кращого.
Однак посол Німеччини Крістоф Вайл зазначив, що асоціація стане також і благом для українського автопрому – недорога робоча сила позитивно позначиться на бажанні інвесторів будувати нові автозаводи в Україні.