Ознак несправності АКПП передач є чимало, тому ми розглянемо основні.

Автомобіль з автоматичною коробкою передач сьогодні перетворився з розкоші на цілком доступний комфорт. Навіть бюджетні моделі провідних виробників мають опціональну комплектацію АКПП, що більш ніж зручно, якщо хочеться мати очевидну зручність при невеликих фінансових вкладеннях. Однак якщо закордоном, а особливо в США, власний автомобіль з «автоматом» вже давно став більш ніж повсякденною річчю, то в наших краях ще не всі знають про особливості експлуатації такого агрегату, що нерідко призводить до прикрих проблем.

Будь-який прилад, у тому числі автоматична коробка передач, має свій ресурс, який вказується виробником. Проте чимало впливу на ресурс та довговічність агрегату загалом впливає також і те, як саме він експлуатується. При цьому власник автомобіля з коробкою автомат може навіть не підозрювати про шкоду деяких маніпуляцій. Доки не почнуть видаватися дивні звуки та вібрації.

Ознак несправності АКПП передач чимало, тому ми розглянемо основні.

• Працюючи відчуваються поштовхи і удари, передачі перемикаються ривками. Як правило, це означає, що коробка при смерті і ось-ось стане - необхідно негайно звернутися до грамотних фахівців на СТО для визначення та ліквідації несправностей. Це можуть бути низький рівень олії, перегрів, проблеми з соленоїдами, гідроблоком чи фрикціонами.
• При перемиканнях в режим D або R та одночасному утриманні педалі гальма відчувається сильна вібрація – потрібний огляд та ремонт гідротрансформатора АКПП.
• Пробуксовування передач зі збільшенням обертів двигуна, відмова включення підвищеної передачі, або включається із запізненням – певний привід ремонту АКПП, гидроблока, регулятора лінійного тиску.
• Машина їде на одній передачі (аварійний режим АКПП), що як правило супроводжується лампою, що моргає, «Check». І тут можливі як механічні проблеми, але й поломка електроніки.
• При їзді чути сторонні шуми у районі АКПП під час перемикання передач. Це механічні неполадки, які бажано якнайшвидше усунути.
• Плями олії під автомобілем – вказують на витік трансмісійної рідини (т.зв. масло акпп) – проблема з сальниками, прокладкою піддону, втулкою насоса або негерметичністю корпусу.

Будь-яка з цих ознак є тривожним дзвінком, за яким якнайшвидше необхідно звернутися до фахівців на профільну СТО, діагностувати точні причини проблем і потім їх ліквідувати.