На сьогоднішній день синтетичні трансмісійні рідини зайняли гідну нішу на ринку, добре потіснивши мінеральні. Однак, незважаючи на це, мінеральні ATF для АКПП мають своїх прихильників. У чому ж переваги та недоліки мінеральних та синтетичних рідин для АКПП?

В цілому, всі ATF діляться на три типи: мінеральні, напівсинтетичні та синтетичні. Буквально кілька років тому всі основні виробники витратних матеріалів для автомобілів орієнтувалися на мінеральні рідини. Вони були дешевими та простими у виробництві, цілком відповідали пред'явленим вимогам. Однак років сім тому на ринок вийшли синтетичні ATF, які, за словами фахівців, перевершили за деякими показниками мінеральні олії. Вони змогли зайняти своє місце, і тепер близько 70% ринку належить саме «синтетиці».

Основні відмінності від «мінералки» полягають у температурних показниках і терміні служби, де синтетичні рідини виглядають значно переконливіше. У них нижча точка замерзання, що дуже корисно для наших широт. Наприклад, якщо мінеральні олії у масі розраховані працювати у межах не нижче -30 градусів, то «синтетика» може працювати до -50. Мінеральна рідина просто замерзне за такої температури, а її раніше вона просто густіє. Друге місце синтетичної ATF - більш тривалий термін роботи, який забезпечується спеціальним комплектом присадок. Вони довше зберігають свої властивості, практично на 20% довше за мінеральні мастила. З цих причин АКПП з «синтетикою» можна використовувати в більш «екстремальних» та навантажених умовах.

Здавалося б, якщо мінеральна олія гірша, чому тоді виробники не перейшли на виробництво досконалішого? Виявляється, не все так просто. Як і всі земні речі, синтетичні ATF мають недоліки. Перший і найголовніший – ціна. Різниця становить майже 3 рази. Звичайно, з розвитком технологій розрив зменшився і знизиться надалі, але, проте, синтетичні олії дорожчі за мінеральні. Орієнтовна різниця в ціні за 1 літр між двома типами рідин становить 25грн. Відповідно, при заміні олії, коли її потрібно від 10 до 20 літрів, переплата становитиме від 250 до 500грн. Чи багато це чи мало? Вирішувати лише власнику автомобіля. Другий недолік, що впливає на перший – складність у виробництві синтетичних олій.

Таким чином, обидві технології мають право на життя. Поки що все залежить від бажань та гаманця власників автомобілів, однак у майбутньому ситуація цілком може зміниться на краще. Можливо «синтетика» значно подешевшає, а можливо з'явиться щось нове.